Premiers tours de roue positifs pour le Team Bikers’ Days Endurance.

Sur le circuit de Valencia, ils effectuaient donc leurs premiers tours de piste au guidon de cette Yamaha R1 qu’ils partageront lors des 24 Heures du Mans, des 6 Hours of Spa et du Bol d’Or.

A l’occasion de cette entrée en matière, une évidente connivence s’installait d’emblée entre les trois pilotes de notre team, mais également une saine rivalité.

Pour Greg et Dennis, il s’agissait d’une reprise après les nombreux mois passés en dehors des pistes, le Belge en raison de la blessure encourue l’an dernier à Dijon, le Français suite à des divergences de vue avec ses ex-partenaires.

Pour eux, il s’agissait donc d’effectuer un maximum de roulage et alors que leur collègue Hollandais prenait la direction d’Albacete pour tester la Supersport qu’il pilotera aux championnats hollandais et IDM, Fastré et Bouan parcouraient encore de nombreux kilomètres au cours de la troisième journée espagnole.

Pour l’heure, il n’était pas question d’exploser les chronos puisque la Yamaha n’affichait pas encore sa configuration définitive et présentait toujours une morphologie fort proche de l’origine. Elle ne disposait pas non plus de la dernière évolution des pneus slicks Michelin. Cela n’empêchait pas notre trio d’apprécier à sa juste valeur une mécanique qui, faut-il le rappeler, les instructeurs de la Bikers’ School exploiteront également cette saison. Nos trois pilotes la jugeaient pourtant très saine et surtout aisée à piloter. Des qualités indispensables lorsqu’il s’agira de boucler deux tours d’horloge comme, à la mi-avril, lors des 24 Heures du Mans.